Salt Lake City

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Las nuevas señales de 20 mph comenzarán a colocarse esta semana en toda Salt Lake City

July 27, 2022

Salt Lake City ha comenzado a instalar señales de límite de velocidad de 20 millas por hora en toda la ciudad, marcando el paso final de la aplicación de una ordenanza recientemente adoptada que reduce el límite de velocidad de 25 millas por hora en las calles locales.

“Estas señales indicarán a los conductores de nuestra ciudad que queremos que nuestros hijos lleguen al colegio con seguridad. Queremos que nuestros vecinos lleguen a casa desde el trabajo sin incidentes”, dijo la alcaldesa de Salt Lake City, Erin Mendenhall. “Pero la señalización por sí sola no hará que nuestras calles sean más seguras. Será necesario que cada conductor de nuestra ciudad se comprometa a reducir la velocidad, a mantenerse alerta y a no conducir nunca bajo los efectos del alcohol o drogas.”

En junio, el Concejo Municipal de Salt Lake City adoptó una ordenanza que reduce el límite de velocidad local, también conocido como límite de velocidad prima facie. La ordenanza afecta a aproximadamente 420 millas o el 70% de las calles públicas de la ciudad.

La sustitución de las aproximadamente 575 señales de 25 millas por hora de la ciudad continuará en agosto.  

Varios estudios han demostrado los beneficios de las velocidades más bajas, incluyendo: 

  • Menor potencial de pérdida de control del vehículo.
  • Mayor eficacia de los equipos de protección de los ocupantes.
  • Disminución de la distancia de frenado después de que el conductor perciba un peligro.
  • Menos lesiones graves en accidentes.
  • Menores implicaciones económicas de una colisión relacionada con la velocidad; y
  • Disminución del consumo/costo de combustible.

“Un límite de velocidad de 20 mph por defecto en las calles locales tiene muy poco impacto en los tiempos de viaje en autobús y en automóvil, pero tiene un enorme impacto en la seguridad y la habitabilidad de nuestros barrios”, dijo el presidente del Concejo Municipal de Salt Lake City, Dan Dugan. 

Aunque la reducción del límite de velocidad es una medida política importante, las autoridades municipales reconocen que sólo es el primer paso hacia unas calles más seguras. 

“Estamos muy contentos de que el presupuesto recientemente aprobado incluye la financiación para traer de vuelta un nuevo y mejorado programa para reducir el tráfico, rebautizado como Livable Streets”, dijo Jon Larsen, director de la División de Transporte. “A medida que comenzamos el trabajo de adaptación de nuestras calles para reforzar las velocidades de diseño más bajas, esta nueva ordenanza de 20 mph proporciona un objetivo más lento y más seguro al que apuntar”.

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